网赚一万科技颠覆出行 车企靠卖车赚钱要过时了

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机动化、自驾汽车和共享出行三大发展趋势的结合将在未来10-15年内改变汽车产业的利润来源。10月25日,美国著名的企业管理咨询公司& mdash& mdash波士顿咨询集团(波士顿咨询集团)发布了最新的研究报告“技术扰乱人类旅行,企业利润去向何方?”该报告指出,新旅游技术产生的利润在汽车行业总利润中的份额可能从2017年的1%增加到2035年的40%。

在汽车工业重塑和改革的新环境下,整个供应链系统也将发生变化。变革不仅来自个别供应商的灵活转变,还将注入更多新的元素。汽车制造商也卖汽车赚钱的传统观念已经过时了。

电动、自动驾驶、共享行驶驱动改变

波士顿咨询公司(BCG)的最新报告显示,电气化、自动驾驶汽车和共享出行是推动汽车产业整体转型的三大趋势,随着时间的推移,这三种力量将占据越来越大的市场份额。

就电气化而言,波士顿咨询公司预测,到2035年,纯电动汽车将占全球新车总销量的30%。就无人驾驶汽车而言,波士顿咨询公司认为,到2025年,无人驾驶的完全无人驾驶汽车将在城市投入商业运营。到2035年,全自动汽车将占新车销量的近四分之一。就共享旅行而言,2035年,按需共享汽车服务预计将占所有汽车乘客的18%。

随着三大趋势的发展,一些驱动因素也会发生变化。波士顿咨询公司认为动力电池的成本可能会每年下降5%。随着基础设施的稳步建设,消费者对电动汽车的接受度将逐步提高。此外,从2025年到2035年,汽车零部件的成本将每年降低12%。

新的利润来自哪里?

波士顿咨询公司的分析指出,传统汽车最初将经历一个看似稳定的时期,新车销量将保持同比增长趋势,直到2025年底。然而,随着自驾汽车价格的不断下降和旅游服务的日益便利,新车销售的增长将停滞不前。

到2035年底,行业总利润仍将保持3%的年增长率,但利润池将转向新的旅游技术领域,包括自动驾驶和纯电动汽车零部件、纯电动汽车销售、数据、智能互联网连接和按需旅游产品。波士顿咨询公司认为,2035年,这些新兴利润将占该行业利润的40%。

企业面临双重投资挑战

在汽车产业的新趋势下,传统贴牌生产企业不仅要应对核心业务利润率的下降,还要抢占全新增长领域的投资份额。

波士顿咨询公司指出,在汽车驱动技术方面,到2035年,汽车驱动技术的累计投资将达到450亿美元,占原始设备制造商累计研发支出的1.7%。因此,企业必须招聘许多专业技术人才来促进技术发展。

在动力电池方面,波士顿咨询集团预计,到2035年,动力电池生产设施的总投资将达到2200亿美元,在此之前,该行业将需要建设57个相当于新特斯拉超级电池厂的生产设施。

此外,在收费基础设施方面,据波士顿咨询公司预测,到2035年,汽车行业在收费基础设施方面的累计投资总额将达到1300亿美元。

在自动驾驶出租车车队方面,预计到2035年,整个行业将花费1.8万亿美元生产7200万辆自动驾驶出租车,这将为许多企业和机构创造重要的投资机会。

传统企业如何抓住机遇未雨绸缪?

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